หม้อน้ำ 2

                                                                                      กรดหรือแอลคาไล                        

PH ค่าPHในระดับที่ไม่ถูกต้อง (มีความเป็นกรดหรือเป็นด่างมากเกินไป)  จะเร่งการกัดกร่อนระบบทำความเย็น ชิ้นส่วนของอลูมิเนียมจะเป็นหลุมและตกสะเก็ด ซึ่งสะเก็ดเหล่านี้จะนำไปสู่การแก้ปัญหาในระบบน้ำหล่อเย็น ในด้านล่างของแกนหม้อน้ำหรือเครื่องทำความร้อน ซึ่งสะเก็ดเหล่านี้จะเลื่อนออกจากกัน ไหลไปตามท่อของหม้อน้ำ และเพิ่มจำนวนขึ้นจนกว่าหม้อน้ำจะอุดตัน   หากอิเล็กโทรไลเป็นปัญหา นั้นก็ต้องได้รับการแก้ไขก่อนที่จะมีการติดตั้งชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ทดแทน หากมีกระแสแรงดันทางไฟฟ้าส่วนเกินในระบบหล่อเย็นจะกลายเป็นแอคชั่นหรือทำปฎิกริยากับกระแสไฟฟ้าอิเล็คโทรไลและจะนำไปสู้ความล้มเหลวก่อนเวลาอันสมควร ชิ้นส่วนของอลูมิเนียมที่ไหลมากับน้ำในระบบหล่อเย็นจะทำให้เกิดการสูญเสียออกซิไดซ์และสารหล่อเย็น จนในที่สุดจะส่งผลเมื่อวัสดุทุกกัดกร่อนมากพอ รูปแบบทั้วไปของความล้มเหลวในการกัดกร่อนเป็นรูปของการสัมผัสในแท้งค์น้ำที่ไหลผ่านหม้อน้ำอลูมิเนียมหรือเครื่องทำความร้อน เนื่องจากกระแสไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงระดับของค่า PH เร่งการกัดกร่อนหากตรวจพบว่า มีกระแสไฟฟ้าและแน่ใจในแหล่งที่มาของแรงดันไฟฟ้าส่วนเกิน จะต้องดำเนินการแก้ไข      และไม่ควรแก้ปัญหาเฉพาะโดยการทำสายดินเพิ่มเติมลงไปเท่านั้น หม้อน้ำในระบบใหม่มีหลายจุดที่มี Restrictors เป็นตัวกั้นความเร็วที่จะเคลื่อนย้ายผ่านระบบหล่อเย็น เพื่อเหตุผลหลัก 2 ประการคือ

1เพื่อทำให้การถ่ายเทความร้อนทำได้ดีมากยิ่งขึ้น

2คือเป็นการป้องกันแผ่นรองดังที่กล่าวมาก่อนหน้านี้  ซึ่งจะสามารถล้องออกไปได้เนื่องจากการเร่งการระบายความร้อนเคลื่อนที่ผ่านระบบ นอกจากนี่คือในซากสะเก็ดต่างๆที่ตกค้างในระบบ ก็สามารถแปรงออกไปได้เช่นเดียวกัน นี่คือเหตุผลที่การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบอลูมิเนียมจะต้องทำอยู่เป็นประจำ เมื่อครั้งแรก หม้อน้ำอลูมิเนียมแท้งค์พลาสติกมีความคิดที่จะนำมาซ่อมแซม ในความเป็นจริงผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นจำนวนมากเห็นว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ในปัจจุบัน หน่วยงานมืออาชีพด้านระบบทำความเย็นของวันนี้ต้องสามารถซ่อมแซมหม้อน้ำอลูมิเนียม/พลาสติกได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้เช่นเดียวกับหม้อน้ำแบบทองแดง/ทองเหลีอง  ในการซ่อมแซมความเสียหายของหม้อน้ำอลูมิเนียม/พลาสติก หลอดน้ำที่เสียหายและครบระบายความร้อน ไม่ได้หมายถึงต้องนำไปทิ้งถังขยะความเสียหายนี่สามารถว่อมแซมได้ด้วยการแอดเวนด์ของการเชื่อมเฉพาะ(MIG) และการพัฒนาของ Epoxies,solders และแท่งเชื่อมมืออาชีพ ทำให้สามารถซ่อมแซมได้ถ้าความเสียหายนั้นไม่ได้เกิดที่แกนอลูมิเนียม หม้อน้ำอลูมิเนียมจะไวต่อการรั้วไหลที่ข้อต่อระหว่างท่อและส่วนหัวหรือที่ปลายท่อ ความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดคือการรั้วไหลที่เกิดขึ้นในประเก็นและระหว่างส่วนหัวกับถังพลาสติก แต่นี้ก็ได้พิสูจน์แล้วว่ายังเป็นผลกำไรสำหรับร้านหม้อน้ำ การถอดหม้อน้ำถอดแท้งค์น้ำ ติดตั้งและเปลี่ยนประเก็นเป็นงานที่มีต้นทุนต่ำ

หม้อน้ำ 1

   อลูมิเนียมกลายเป็นวัสดุทางเลือกสำหรับการใช้งานกับเกือบทุกระบบทำความเย็น   

      อลูมิเนียมกลายเป็นวัสดุทางเลือกสำหรับการใช้งานกับเกือบทุกระบบทำความเย็นเนื่องจากสามารถทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว อลูมิเนียมระบบระบายความร้อนเป็นส่วนหนึ่งของรถใหม่เกือบทุกผลิตภัณฑ์ที่ผลิตออกมาทั่วโลก  เทคโนโลยีนี้ไม่พอดีกับความสามารถในด้านงานช่างหรือร้านหม้อน้ำ หม้อน้ำอลูมิเนียมและคอร์ของเครื่องทำความร้อนมีความสามารถในการถ่ายเทความร้อนมากขึ้นโดยใช้พื้นที่เท่ากันหรือน้อยกว่า ทองแดง/ทองเหลืองนี้เป็นประโยชน์ของผู้ผลิตรถยนต์อย่างเห็นได้ชัด การตัดแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะเดี่ยวกันทีใช้เครื่องยนต์ร้อนเพื่อลดการปล่อยก๊าซ Tailpipe แต่ก็มีปัญหาให้ต้องคิด เนื่องจากความจริงที่ว่าชิ้นส่วนอลูมิเนียมต้องมีการดูแลเอาใจใส่มากกว่าระบบที่เป็นทองแดง/ทองเหลือง ความผิดพลาดในการดูรักษาอย่างถูกต้องของระบบอลูมิเนียม สามารถนำไปสู้ความเสียหายก่อนเวลาอันควร เพราะฉะนั้นการดูแลรักษาต้องบำรุงดูแลรักษาระบบอลูมิเนียมอย่างถูกต้องวินิจฉัยและยอมรับอาการความผิดพลาดของระบบหม้อน้ำอลูมิเนียม ส่วนใหญ่ของระบบระบายความร้อนอลูมิเนียมได้รับการออกแบบมาเพื่อดำเนินการใช้สารหล่อเย็นอินทรีย์ การเพิ่มขึ้นของสิ่งมีชีวิตเหล่านี้ มีผลทำให้เป็นพิษต่อมนุษย์น้อยกว่า เอทิลีน  โพรพิลีน ไกลคอล การขยายตัวของพวกมันในช่วงชีวิต สามารถขยายได้ถึง (5/150) ช่วยให้ผู้บริโภคไม่ต้องสนใจกับระบบระบายความร้อนตามระยะเวลา นี้คือความเป็นมืออาชีพของผู้พัฒนาเรื่องของสารหล่อเย็นในระบบระบายความร้อน แต่ในความเป็นจริงแล้ววิธี รอ 5/150ของสิ่งมีชีวิตในน้ำหล่อเย็นนั้น ไม่ใช้เป็นวิธีที่ดี แต่จะต้องมีระบบตรวจสอบทุก 2 ปีหรือ24,000กิโลเมตรและบริการภายในช่วงเวลาของสิ่งมีชีวิตในน้ำหล่อเย็นถ้าไม่มีเงื่อนไขข้างเคียงนำเสนอก่อนหน้านี้ นอกจากนี้การป้องกันการตรึง Carboxylate หรือเทคโนโลยี่ที่มีกรดอินทรีย์ที่คล้ายกัน OATและไม่สามารถนำมาผสมกันได้กับ Freeze (เอทิลีน ไกลคอล หรือโพรพิลีนBased) ตรึงการป้องกัน OAT ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการป้องกันระบบอลูมิเนียม ฟิล์มก๊าซบาง เป็นการป้องกันสำหรับส่วนประกอบของระบบนี้  ฟิล์มและพื้นผิวอลูมิเนียมที่ติดต่อกันจะช่วยป้องกันต่อการกัดกร่อน จำไว้ว่าการใช้สิ่งมีชีวิตต่อต้านความเย็นแทนการแช่แข็งแบบธรรมดา (Freeze)ความสามารถในการขยายชีวิตหรือการป้องกันของสิ่งมีชีวิตของสารหล่อเย็นจะใช้กับยานพาหนะใหม่ที่ถูกติดตั้งไว้ตั้งในขั้นตอนแรก เงื่อนไขระบบหล่อเย็น (และระดับสี)การที่ผลเป็นสีส้มไม่ได้หมายความว่ามันสะอาด ยานพาหนะที่ใช้เทคโนโลยีอินทรีย์วัตถุเป็นตัวทำความเย็น จะต้องมีปริมาณน้ำในระบบหล่อเย็นที่อยู่ในระดับปกติ ระดับน้ำที่เหมาะสมมีความสำคัญกับระบบหม้อน้ำอลูมิเนียมเพื่อให้มีความสามารถในการทำความสะอาดในระบบหล่อเย็นทำงานได้ดีขึ้นเช่นอาจช่วยระงับ%การปนเปื้อน ของตะกรันตะกอนในระบบที่จะส่งผลให้เกิดการอุดตันของหม้อน้ำเนื่องจากความร้อนในเครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินไป ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จำนวนมากในขณะนี้ได้แนะนำให้ใช้ Refractometer โดยช่างเทคนิค เพื่อการทดสอบแอนตฟรีซ จะช่วยปรับสภาพน้ำหล่อเย็นให้มีสภาพสมบรูณ์ยิ่งขึ้น  การตรวจสอบค่าPH สามารถทำได้ง่ายๆโดยการใช้ชุดหรือแถบทดสอบค่าพีเอชที่ใช้ในสระว่ายน้ำทั่วไป ซึ่งการอ่านค่าควรจะอยู่ในระหว่าง7.7-9.3จึงจะอยู่ในระดับที่เป็นที่ยอมรับได้